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自１月６日正式上市以来，第八代雅阁在深圳市场已一石激起千重浪的效应。记者走访多家广本经销商了解到，短短２０多天，深圳１０家广州本田４Ｓ店共收到第八代雅阁订单１０００多台。在每家４Ｓ店，新雅阁旁边都围着不少顾客，成为展厅里最引人瞩目的车型。消费者喜欢新雅阁哪些特色？接获这么多订单的原因何在？我们将深圳消费者和销售网点的信息反馈进行了汇总。
●“这车看起来很豪华”
“新雅阁和上一代产品相比，有了质的飞跃，这车看起来很豪华。”一位年轻消费者对记者表示，他对于新雅阁棱角分明的前脸和腰线赞不绝口，认为沉稳尊贵中流露出动感、时尚和年轻化。而且他特别指出，新车型所采用的钢板非常厚实，很有安全感。
的确，新雅阁无论在尺寸、技术、动力还是配置方面，都接近甚至达到了Ｃ级车的标准，是一款名符其实的Ｂ＋＋级轿车。前脸的设计更具英气，同级少见的运动化前后保险杠扰流造型，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。它的长、宽、高分别达到４９４５ｍｍ、１８４５ｍｍ、１４８０ｍｍ，轴距达到２８００ｍｍ，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。
全新的内饰设计，８英寸内嵌式彩色液晶屏内含ＧＰＳ导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，驾驶的主动安全性得以确保。
此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、８向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。
新雅阁全新升级的本田ｉ－ＶＴＥＣ发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中２．４升的ｉ－ＶＴＥＣ直列四缸发动机功率达到１８０马力，扭矩达到２２５牛?米，与其前款相比，功率提高了８％，扭矩提高了４％，油耗却下降了８％。它采用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了２３％，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了２０％、悬架支点刚度提高了３６％，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。安全系统方面，新雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统以及齐全的被动安全设施。
●“３年１０万公里保修，用得放心”
销售人员向记者介绍，新雅阁推出“整车３年１０万公里”的保修条款，是目前国产中高级轿车中最高标准的保修政策。这对购车者构成相当大的吸引力，精打细算的人甚至仔细咨询核算得出结论，１０万公里保修折算为人民币的话相当于２万多元。
像新雅阁这样处于中高级轿车细分市场的车型，大多数选购者都把这类车作为升级换代之选，他们已有足够的用车经验，对车辆的质量是否稳定、维修保养价格是否合理非常敏感。此次新雅阁还有一个强有力的竞争武器：全车型８１０余个常用零件进行调价调价后整体零部件价格水平下降７％，实实在在地降低了车主的使用成本。
“厂家提高车辆的保修标准，我的理解是，代表他们对产品质量的信心，因为谁都不会做亏本的买卖，质量不好也不敢承诺保修１０万公里。另一方面，对我们用车的人来说，车子的保修期越长，后期在保养维护上的投入就不会增加太多。”一位有１０多年驾龄的购车者向记者分析。
●“目前新雅阁卖得非常俏”
谈到新雅阁的供货情况，某特约店有关负责人表示：“目前在深圳各经销网点订购雅阁的客户，个别车型需等到春节后才能提车，如果按照现在的供货情况，再迟些订购的消费者，很有可能要等到４月份才能提到现车。目前深圳各经销商正在与厂家紧急协商，希望能尽快解决供货紧张的问题。”
“我们店里每天咨询新雅阁的电话大约有５０多个，周末来店看新车的客户更是络绎不绝，从这些现象来看，消费者对新车的热情是很高的。”这位负责人还非常坚定地表示，“等到４月份产能跟上，供货正常放量以后，相信新雅阁会有更强的市场表现。”（文/李康）
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